前回 モデルベース開発フォーラム

製品開発に対する試作回数の削減が求められる中、CAEを利用した製品開発は、日常的に用いられる手段となっています。一方で、CAEを活用したモデルベース開発への対応を迫られている企業や部門が急激に増加しており、モデル流通に対する期待も高まっています。設計者がモデルを用いて設計検討するプラットフォームは、信号制御で表現されたモデルよりも、日常的に使い慣れた物理情報で表現されたモデルが扱いやすいため、JAMBEのジェネリックモデルをSimulationXによるModelicaモデルへの置換を進めました。Modelicaの非因果モデルを活用した1D検討およびモデル流通の実現に向けたプロセスの例を示します。

ますます規模と複雑さを増す制御ソフトには要件管理・テスト管理・品質管理のすべてをカバーする包括的な仕組みが強く求められています。MBSEをはじめとした現代的な開発手法をサポートするPTCのCodebeamerをご紹介します。

製造やアフターサービスでのモデル利用をご紹介いたします。
人材の不足が深刻化し、流動性が激しさを増す中で、少ない人数で多くの成果を獲得するための新しい方策を発見したいと思いませんか？
熟練者のノウハウを簡単にデータ化して、誰もが直ぐに活用できる作業環境を、モデルに加えてAIやARを活用して、簡単に構築する基盤ができました。
AIやARが現場作業からどれほどムリを取るか、その効果を展示会場で体感してください！

JAMBEの概要と各委員会の活動内容のご紹介をいたします。
JAMBEは、2015年より経済産業省主導で「自動車産業におけるモデル利用のあり方に関する研究会」として活動し、とりまとめてきた「SURIAWASE2.0の深化」を民間主体で継承・実現するために設立いたしました。2023年より一般社団法人に移行し、現在170以上の会員企業・団体とともに活動を進めています。

車両のドア設計においては、安定性や安全性、外乱の影響など多くの要求仕様 の検証が必要です。またパワーウィンドウの設計開発においては、
挟み込み検知や電圧変動対策、操作感など感性に関わる要素の評価も重要です。一方で増加する開発工数を如何にして削減するかも課題となっています。
本講演では、モデリング手法とシミュレーションの活用により、効果的で効率 的な開発手法を具体的な事例を交えて提案します。

製造やアフターサービスでのモデル利用をご紹介いたします。
人材の不足が深刻化し、流動性が激しさを増す中で、少ない人数で多くの成果を獲得するための新しい方策を発見したいと思いませんか？
熟練者のノウハウを簡単にデータ化して、誰もが直ぐに活用できる作業環境を、モデルに加えてAIやARを活用して、簡単に構築する基盤ができました。
AIやARが現場作業からどれほどムリを取るか、その効果を展示会場で体感してください！